На международной автомобильной выставке IAA во Франкфурте-на-Майне состоялась официальная премьера новой модели Mercedes-Benz R-класса. Концепция кузова Grand Sports Tourer объединяет в себе преимущества таких известных автомобильных концепций как спортивный седан, минивэн, универсал и „городской внедорожник спортивного стиля“ (SUV). В результате этого удачного сочетания получилась новая оригинальная форма. Вместительность, дизайн, динамика – вот основные черты этого автомобиля, придающие ему индивидуальность и самостоятельный характер.

Разрабатывая концепцию Grand Sports Tourer, инженеры Mercedes-Benz учли потребности современных автолюбителей, желающих иметь универсальный автомобиль, который при этом отличался бы элегантным дизайном и высокими технологиями, свойственными марке Mercedes-Benz. Новый R-класс также обеспечивает исключительный простор, образцовую безопасность и комфорт самого высокого уровня для шести пассажиров. Кроме этого, в новом Mercedes-Benz привлекают эстетика форм, представительный вид и – не в последнюю очередь -- великолепная динамика и удовольствие от вождения.

По своим размерам R-класс сопоставим с седаном высшего класса, обладая при этом значительно бóльшим запасом внутреннего пространства. Это оказалось возможным благодаря современной концепции автомобиля и удачной компоновки, продуманной до мелочей. Расстояние между передними и задними сиденьями составляет 860 мм, что соответствует уровню седанов класса «люкс».
Мощные шести- и восьмицилиндровые двигатели обеспечивают удовольствие от вождения и ездовой комфорт на характерном для Mercedes-Benz высоком уровне. С нуля до 100 км/ч версия R 500, оснащаемая могучим двигателем V8, разгоняется за 6,9 с. Максимальная скорость достигает 245 км/ч. Моторный ряд включает также новый шестицилиндровый дизельный двигатель с системой прямого впрыска топлива Common-Rail третьего поколения. Уже начиная с 1600 об/мин, двигатель V6 развивает крутящий момент 510 Нм, что является высшим показателем в данном классе по рабочему объёму. Средний расход топлива R 320 CDI составляет всего 9,3 л на 100 км.

Модель R 350, с новым бензиновым V6 (200 кВт/272 л.с.), разгоняется с нуля до 100 км/ч за 8,4 с и достигает максимальной скорости 230 км/ч.

Все двигатели серийно комплектуются семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC, имеющей одну «изюминку»: DIRECT SELECT. Благодаря этой электронной системе управления трансмиссией обычный рычаг-селектор автоматической коробки передач, традиционно размещаемый на центральной консоли, уже не требуется: его функции выполняет селектор на колонке рулевого управления, что обеспечивает целый ряд преимуществ. Быстрый выбор передач возможен также в ручном режиме при помощи кнопок на рулевом колесе. Благодаря этому водитель может оптимально использовать потенциал мощности шести- или восьмицилиндрового двигателя в любой ситуации на дороге.

Постоянный полный привод, электронная система управления тяговым усилием 4ETS и система стабилизации движения ESP® обеспечивают высочайший уровень активной безопасности и позволяют новому R-классу уверенно держать курс даже в сложных дорожных условиях. Эти системы, а также пневматическая подвеска задней оси включены в базовое оснащение. В качестве дополнительного оборудования предлагается система AIRMATIC. Она комбинируется с адаптивной системой демпфирования ADS, что позволяет на плохой дороге нажатием кнопки увеличивать дорожный просвет на 50 мм. Начиная со скорости 120 км/ч подвеска AIRMATIC автоматически опускает кузов на 20 мм, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и повысить курсовую устойчивость.

Такие эффектные стильные элементы как опускающиеся боковые стекла без рамок, характерная решетка радиатора с расположенной по центру звездой Mercedes, обновленный дизайн капота c четырьмя округлыми фарами и стремительные очертания крыши определяют исполненный чувства собственного достоинства внешний облик нового CLK-класса.

Добавлено (2007-07-28, 11:46 Pm)
---------------------------------------------

Мощность двигателя 272 л.с.
Время разгона до 100 км/ч 8,4 с
Макс. скорость 225 км/ч

Пакет дополнительного оборудования:

• Обивка салона кожей
• Окраска металлик
• PARKTRONIC
• Стеклоочиститель с датчиком дождя
• Активные подголовники NECK-PRO для передних сидений
• Защита картера двигателя
• Складывающиеся боковые зеркала с электроприводом
• Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки и датчиком проникновения в салон
• Электрорегулировка передних сидений
• Автоматическая климатическая установка THERMATIC
• Омыватели фар
• Би-ксеноновые поворотные фары
• Дополнительная подсветка в поворотах
• Запасное колесо-докатка вместо герметика для шин TIREFIT
• Лонжероны на крыше
• Система размещения багажа EASY-PACK
• Элементы отделки деревом ореха
• Резиновые коврики
• Подогрев передних сидений
• Система омывателей ветрового стекла с подогревом
• Пакет освещения салона
• Сигнализация проникновения в салон
• Легкосплавные колесные диски, 4 шт. дизайн с 7-ю спицами 17"

Угадай что за машина?

Технические характеристики Mercedes-Benz SLR
Общее Mercedes-Benz SLR 5.4 i V8 24V Turbo
Начало выпуска: 2003
Кузов Mercedes-Benz SLR 5.4 i V8 24V Turbo
Тип кузова: Купе
Количество дверей: 2
Количество мест: 2
Длина (мм): 4656
Ширина (мм): 1908
Высота (мм): 1261
Колесная база: 2700
Колея колес передних/задних (мм): 1638/1569
Снаряженная масса автомобиля (кг): 1768
Допустимая полная масса (кг): 1935
Объем багажника (л): -/272
Размер шин: 245/40-295/35 ZR18
Размер дисков: 9J-11.5J X 18
Двигатель Mercedes-Benz SLR 5.4 i V8 24V Turbo
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя (см³): 5439
Количество и расположение цилиндров: V-образный/8
Ход поршня (мм): 92
Диаметр цилиндра: 97
Cтепень сжатия: 8.8
Газораспределительный механизм: dohc
Количество клапанов на цилиндр: 3
Система питания: Распределенный впрыск
Наличие турбонадува: Механический наддув
Мощность (л.с): 626/6500
Крутящий момент (н•м): 780/3250
Топливо: АИ-98
Трансмиссия Mercedes-Benz SLR 5.4 i V8 24V Turbo
Привод: Задний
Кол-во передач (авт. коробка) : 5
Передаточное отношение главной пары: 3.06
Подвеска Mercedes-Benz SLR 5.4 i V8 24V Turbo
Тип передней подвески: Амортизационная стойка
Тип задней подвески: Амортизационная стойка
Рулевое управление Mercedes-Benz SLR 5.4 i V8 24V Turbo
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Есть
Диаметр разворота (м): 12.2
Тормоза Mercedes-Benz SLR 5.4 i V8 24V Turbo
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: Есть
Наличие Brake Assist: Есть
Дополнительные данные Mercedes-Benz SLR 5.4 i V8 24V Turbo
Объем бака (л): 97
Время разгона (0-100с): 3.8
Максимальная скорость: 334
Расход на шоссе (л/100км): 10.6
Расход в городе (л/100км): 22
Расход cмешанный цикл (л/100км):